Audi A3 Sportback 40 TFSI e S line PANO LED Kamera Navi
Schnellinformationen
Angebotspreis:
28.930,- €
24.311,- € netto
19% MwSt ausweisbar
Fahrzeugnummer 40103
- Gebrauchtfahrzeug
- Limousine
- 02/2022
- Hybrid
- Plug-in-Hybrid: Ja
- 45448 km
- 179 kW (243 PS)
- Automatik
- Mythosschwarz Metallic
Fahrzeugstandort
Highligts
- Panorama-Glasdach
- S line
- Businesspaket
- Seitenairbag vorn, mit Kopfairbag und Interaktionsairbag vorn
- Audi drive select
- Komfortschlüssel
- Rückfahrkamera
- Airbag für Fahrer und Beifahrer
- Audi pre sense front
- Ausweichassistent und Abbiegeassistent
- ECO-Funktion
- Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) elektronisch
- Kindersicherung elektrisch betätigt
- Licht-/Regensensor
- Reifendruckkontrolle
- Spurverlassenswarnung
- Wegfahrsperre
- Audi connect Navigation & Infotainment plus
- Audi smartphone interface
- Audi virtual cockpit plus
- Digitaler Radioempfang (DAB)
- MMI Navigation plus mit MMI touch
- MMI Radio plus
- Audi connect Notruf & Service
- Handyvorbereitung (Bluetooth) mit Freisprecheinrichtung
- Räder, 5-Arm, 8,0Jx17, Reifen 225/45 R17
- LED- Hauptscheinwerfer
- LED-Scheinwerfer mit LED-Heckleuchten und dynamischem Blinklicht Heck
- Parkassistent inklusive Einparkhilfe plus
- Außenspiegel elektr. einstell-/beheizbar
- Metallic-Lackierung
- S line-Dachkantenspoiler
- Tagfahrlicht
- Dachhimmel in Stoff in spezifischer Farbe
- Dekoreinlagen Seideneffektlack platingrau
- Lederlenkrad 3-Speichen mit Multifunktion plus und Schaltwippen
- Stoff Routine
- 2-Zonen Komfortklimaautomatik
- Sitzheizung vorne
- Sportsitze vorn
- i-Size und Top Tether für die äußeren Fondsitze
- Bordwerkzeug
- Einstiegsleisten (Aluminium) beleuchtet
- Kopfstützen hinten
- Mittelarmlehne vorn
- Rücksitzlehne umklappbar
- Start/Stopp-Anlage
- USB Ladeschnittstelle für die Fondpassagiere
- Industriestecker CEE 16A, 400V, lang und gerade, für das e-tron Ladesystem
- Ladekabel Mode 3 für öffentliches Laden 11 kW (AC)
- 6-Gang-Automatikgetriebe
- HU/AU Neu
- Hybrid-Antriebssystem
- Nichtraucherfahrzeug
- Scheckheftgepflegt
- Vorbereitung für functions on demand
- Fahrzeug enthält Infotainment-Systeme
- die gegen Aufpreis freigeschaltet werden können!
- Sichern Sie sich zusätzlich attraktive Finanzierungskonditionen.
- Nähere Informationen erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal.
- Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
- Ehem.UPE 48.850.- EURO. 110 kW (150 PS) Verbrennungsmotor / 180 kW (244 PS) Systemleistung E-Motor u. Verbrennungsmotor
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Umwelt und Normen
| CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert) in g/km:1 | 24,0 |
| CO₂-Klasse (gewichtet, kombiniert): | B |
| Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert) in l/100 km: | 1,0 |
| Weitere Angaben | |
| Stromverbrauch bei rein elektrischem Betrieb | |
| kombiniert in kWh/100 km | 13,0 |
| Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie | |
| kombiniert in l/100 km | 1,0 |
| Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung | 1.019,00 €/Jahr |
| Kraftstoffpreis | 1,85 €/l (Jahresdurchschnitt 2023) |
| Strompreis | 0,38 €/kWh (Jahresdurchschnitt 2023) |
| Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)2 |
414 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen 198 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 55 €/t) 684 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 190 €/t) |
| Kraftfahrzeugsteuer | 28,00 €/Jahr |
*Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung)
1) Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
2) Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrunde liegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter alternativ-mobil.info
